Vélo de route électrique idéal pour de long trajets, léger et bien équipé avec ses freins hydrauliques Shimano et son dérailleur Shimano 105 22 vitesses.

Les nouveaux Orbea Gain D30 s’équipent du moteur MAHLE ebikemotion X35+. Cette motorisation éprouvée est reconnue pour sa taille compacte et son faible poids. Elle offre des sensations de conduite extrêmement naturelles en mode assistance et au-delà de 25 km/h. Ces caractéristiques permettent aux Gain équipés d’une motorisation MAHLE de se comporter comme des vélos musculaires lorsque l’assistance est coupée. Le moteur n’oppose presque aucune résistance lorsqu’il n’est pas sollicité. De plus, ce système crée un look attractif de « vélo musculaire ». La programmation de la motorisation MAHLE permet de configurer les niveaux d’assistance selon chaque vélo et ses utilisations.

MOTEUR X35+

La motorisation MAHLE Ebike-motion X35+ délivre 40 Nm de couple de manière fluide et intuitive. Elle s’alimente grâce à une batterie intégrée de 250 Wh. Logé dans le moyeu de la roue arrière, le moteur offre un vélo au design très épuré. De plus, il n’oppose presque aucune résistance lorsqu’il n’est pas sollicité.

iWOC

Pour obtenir un poste de pilotage épuré et agréable, nous plaçons la commande iWOC sur le tube supérieur. Cet emplacement est à la fois esthétique et parfaitement accessible. L’iWOC de MAHLE n’est pas qu’un simple interrupteur pour allumer ou éteindre la motorisation. Cette commande permet aussi de basculer entre les différents niveaux d’assistance. Un code couleur identifie rapidement et facilement le niveau d’assistance sélectionné. La commande iWOC contribue à l’élégance des vélos de route à assistance électrique, offrant un cockpit particulièrement épuré. Pour un design encore plus soigné, nous intégrons la câblerie sous la potence, qui passe à travers le cadre.

BATTERIE

La batterie constitue le cœur du système MAHLE ebikemotion. Elle sert non seulement de réservoir d’énergie électrique, mais aussi de cerveau de la motorisation. Le boîtier de programmation se trouve dans la même unité que la batterie. La capacité de 250 Wh convient parfaitement au vélo grâce à son poids contenu, son excellent rendement et l’efficacité du moteur. Le vélo offre suffisamment d’autonomie pour de nombreux kilomètres. Cependant, si vous prévoyez une sortie XXXL, vous pouvez ajouter une capacité supplémentaire de 250 Wh au niveau d’un porte-bidon.